Tesla’nın Kontrolü, Otonom Sürüş Büyüsünü Bozdu

Otonom sürüş hala birçoğumuzun alışamadığı konumdayken, sürücüsüz araçları hayal edebiliyor musunuz? Tesla’nın Robotaxi projesi ve Waymo’nun Amerika’da kullanıma sunduğu sürücüsüz araçlar, büyük popülerlik ve ilgi kazanırken aslında Tesla, bazı zor durumlarda otonom sürüşe müdahalede bulunduğu açıkladı.

Otonom sürüş büyüsünün belki de çoğunluk için bozulduğu bu durum, ‘tam otonom’ teknolojisine geçişin mümkün olup olamayacağını sorgulatıyor. Tesla, yaptığı açıklamalarda robotaksilerin aslında her zaman kendi başına karar vermediğini, sıkışık trafik, karmaşık yollar ve öngörülemeyen engellerde bir insan operatörün devreye girdiğini kabul etti.

İnsan kontrolü yalnızca Tesla’da değil, Waymo gibi benzer şirketlerde de kullanılırken, Tesla bu durumu tamamen otonom gibi pazarladı. Waymo ise bunu bir güvenlik katmanı olarak kullanıyor. Halihazırda Amerika’da kullanılan otonom araçlar, özellikle taksi sektöründe rol oynuyor ve yaklaşık 50 robot taksinin kullanımda olduğu belirtilirken, bu araçlarda operatörler, bir sorun çıkması halinde kontrolü ele almak için hazır bekliyor.

Tesla, 10 mil yani yaklaşık 16 kilometre hız altında uzaktan insan kontrolünün gerçekleşebildiğini fakat bunun nadiren yaşandığını söylüyor. Uzaktan kontrolün Tesla’nın tehlikeli bir konumda olabilecek bir aracı hızla konumdan uzaklaşabilmesi ve hareket edebilmesi için sunulduğu da belirtiliyor. Yani önümüzdeki yıllarda bu kontrol, belki de kalkabilir.

Otonom araç operasyonlarına dair üreticilerin yayınladığı raporlarda ne sıklıkla uzaktan operatör yardımı istendiği açıklanmazken, Tesla’nın ‘nadiren’ demesi, otonom sürüşe güvenin zaman içinde yükselebileceğini gösteriyor.

Türkiye’de Otonom Kontrolü Nasıl Olabilir?

Tesla’nın karmaşık yollarda ve durumlarda uzaktan kontrolü nadiren yapıyor olması, İstanbul trafiğini akıllara getiriyor. Henüz Türkiye’de tam otonom sürüş için mevzuatlar yok fakat gelecekte uyumlu alanlarda kullanım açılabilir. İstanbul trafiği gibi insanların bile akışta zorlandığı, dar sokakların olduğu ve bazen üç şeritlik yollarda dört şerit araç olan bir sürüşte, otonom sürüş teknolojisi ne kadar başarılı olabilir tartışılır.

Şimdilik araçlardaki otonom sürüş özellikleri yardımcı asistan olarak aktif hale gelebiliyor ve sürücüler için özellikle otoyol ve otobanlarda kullanışlı hale geliyor. Tesla sürücülerinin İstanbul’da otopilot sayesinde yolda gittiği videoları sosyal medyada yer alırken, yine de ‘tam otonom sürüş’ özelliği aktif olmadığından dolayı aracın sürücülere ‘yolu takip edin’ tarzında uyarı yaptığı belirtiliyor.

Kim bilir, belki de Tesla’nın otonom sürüş büyüsünü uzaktan kontrol ile bozması, algıları değiştirebilir. Ancak yine de böyle bir teknolojinin gelecekte hayata entegre olması kaçınılmaz duruyor.