Ferrari’nin İlk Elektriklisi Luce 40 Milyon Dolara Satıldı

İkonik otomotiv markası, ilk elektrikli modeli Luce’yi henüz müşterisine teslim etmeden otomotiv tarihinin en pahalı otomobillerinden biri haline getirdi. Monterey’de düzenlenen RM Sotheby’s açık artırmasında Ferrari Luce’nin ‘Chassis 0’ olarak tanımlanan ilk üretim örneği tam 40 milyon dolara satıldı.

Aslında otomobil için belirlenen satış fiyatı tahminen yalnızca 1,1 milyon dolardı ve açık artırmada tahmin edilen fiyatın 36 katından fazlasına alıcı buldu. Bu rakamın dikkat çekici tarafı otomobilin standart fiyatıyla arasındaki fark. Ferrari’nin fiyat listesinde Luce’un değeri yaklaşık 650 bin dolar seviyesindeyken bu özel örnek bunun yaklaşık 62 katına satıldı.

Fotoğraf: Ferrari

Açık artırmada verilen 40 milyon dolar tutarın tamamı Ferrari’ye aktarılmayacak. RM Sotheby’s, açık artırmada alıcı primini kaldırdı ve elde edilen gelirin tamamı Ferrari Foundation’a aktarılacak. Vakıf, bu parayı eğitim programlarını desteklemek için kullanacak.

Satılan Luce, sıradan değil çünkü şasi numarası ZFF21BUA8T0338000. Bu araç Ferrari tarafından Luce programının ilk üretim şasisi olarak tanımlanıyor ve ‘Chassis 0’ adıyla anılıyor. Otomobilin teslimatı da hemen gerçekleşmeyecek. Araç montaj işlemleri için belirtilene göre Maranello’ya geri götürülecek ve ilk çeyrek 2027’de sahibine teslim edilecek.

Bu fiyatın asıl sebebi yalnızca ilk üretim olması değil. Ferrari’nin Tailor Made programı kapsamında hazırlanan Luce, ışığın otomobil üzerindeki etkisini yansıtan özel bir tasarıma sahip. Dış gövdede kullanılan ‘Madreperla Semi-Gloss’ adı verilen özel boya, ışığın geliş açısına ve yoğunluğuna bağlı olarak yeşil ile mor arasında değişen bir görünüm yaratıyor. Ferrari, boyanın uygulanma sürecinin karmaşıklığı nedeniyle her otomobilin farklı bir görünüme sahip olacağını söylüyor.

İç mekanda ise Perla Le Mans metalik deri kullanılıyor. Ferrari’ye göre seçilmiş İsviçre derilerinden geliştirilen bu malzeme, Tailor Made programının özel seçeneklerinden biri. Normalde siyah kullanılan bazı iç mekan parçaları bu otomobilde Grigio Corvara adı verilen gri tonla kaplanmış. Özel jantlar, fren kaliperleri ve optik beyaz zemin üzerindeki Ferrari logosu da otomobilin detayları arasında.

40 milyon dolar etmesinin sebeplerinden biri de otomobilin Ferrari için ne ifade ettiği. ‘Chassis 0’, markanın elektrikli otomobil döneminin başlangıç noktalarından biri olarak konumlandırılıyor. Her ne kadar eski CEO, “Umarım en azından o arabadan şaha kalkmış at logosunu kaldırırlar” dese de otomobillerin içten yanmalılardan elektrikliklilere dönüşümü kaçınılmaz görünüyor. Alıcı özel üretim bir Ferrari alırken aslında markanın elektrikli portföyünün ilk örneklerinden birini de almış oluyor.

“Alıcı kim?” diye sorabilirsiniz. ‘Dr. Herbie’ Wertheim, Ferrari Luce’nin ilk alıcısı oldu. Optik teknoloji alanında 100’den fazla patent ve telif hakkına sahip olan Brain Power Inc. (BPI) şirketini kuran Wertheim, geçtiğimiz yıl da bir Ferrari’yi açık artırmadan almıştı.

Ferrari geçen yıl da Monterey’de düzenlenen açık artırmada, 589 adetlik üretim sınırının dışında hazırlanan özel bir Daytona SP3, 26 milyon dolara satılmıştı. O otomobil de Ferrari Foundation için açık artırmaya çıkarılmış ve o dönemde açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil olmuştu. Luce ise bir yıl sonra bu rekoru yaklaşık yüzde 54 oranında artırdı.

Fotoğraf: Ferrari

Ferrari’nin yardım amaçlı açık artırmalarda elde ettiği rakamların geçmişi daha da geriye gidiyor. 2017’de bir LaFerrari Aperta, Maranello’daki açık artırmada 10 milyon dolara satılmış ve elde edilen gelir depremzedelere yardım amacıyla kullanılmıştı. Ancak Luce’nin 40 milyon dolarlık satışında dikkat çeken nokta yalnızca rakamdan ziyade Ferrari’nin elektrikli otomobilinin henüz yola çıkmadan koleksiyon haline gelmesi.

Alıcı otomobili ancak 2027’nin ilk aylarında görebilecek fakat markanın ilk elektrikli otomobili Luce’nin 40 milyon dolara satılması uzun süredir markanın ruhunu ve gücünü yansıtabileceği karmaşasına cevap olabilir. Luce, her tekerlekte bir tane olmak üzere dört elektrikli motoruyla 1050 beygir güç üretiyor ve yalnızca 2,5 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor. Maksimum hızı 310 km/s olan araç tam şarjla 530 km menzil sunuyor.

Ferrari CEO’su markanın ilk elektriklisi için şöyle diyor: “Bugünün ve yarının Ferrari tutkunları için eşsiz sürüş duygularını olağanüstü performans, sürüş keyfi ve konforla birleştiren bir otomobil yarattık.”