Waymo, Sürücüsüz Arabalarda Tek Başına Seyahat Eden Çocuklara Karşı Önlem Almaya Çalışıyor

Yasaya göre, Kaliforniya’da otonom araçların refakatsiz çocukları taşıması yasaktır. Alphabet’in otonom araç şirketi Waymo, 18 yaşın altındaki çocukların Arizona’nın Phoenix metropol bölgesi dışında hiçbir yere tek başına binmesine izin vermemektedir. Ancak bu durum, zamanı kısıtlı bazı ebeveynlerin çocuklarını okula, ders dışı etkinliklere ve hatta sosyal gezilere götürmek için kendi hesaplarını kullanmasını engellememektedir. Bazıları, sürücü olmaması nedeniyle kendilerini daha güvende hissettiklerini belirtiyor.

Waymo, sosyal medyada yolculuk sırasında yapılan yeni yaş doğrulama kontrolleriyle ilgili haberler yayılmaya başladıktan sonra, Cuma günü yaptığı açıklamada bu uygulamaya karşı önlemler almaya çalıştığını doğruladı. Waymo sözcüsü Chris Bonelli, WIRED'a yaptığı açıklamada, şirketin hizmet şartlarının ihlallerini tespit etmeye yardımcı olacak 'uygulamaya konmuş politikalar' olduğunu belirtti. “Zaman içinde doğruluğu artırmak için sistemimizi ve süreçlerimizi geliştirmeye devam ediyoruz.” Waymo, hizmet şartlarının ihlali durumunda hesabın geçici veya kalıcı olarak askıya alınabileceğini belirtiyor.

Şirket, sürücülerin kuralları ihlal etmediğini kontrol etmek için araçlarının içindeki kameraları kullanıyor. Gizlilik politikasında, şirketin yolculuklar sırasında araç içinde video kaydı yaptığı belirtiliyor. Waymo, destek ekibinin 'belirli koşullarda videoları inceleyebileceğini' ve 'daha acil durumlarda' yolculuk sırasında canlı videoya erişebileceğini belirtiyor. Şirket, kişileri tanımlamak için yüz tanıma veya 'diğer biyometrik tanımlama teknolojilerini' kullanmadığını belirtiyor.

Bu haber, California Gig Workers Union (Kaliforniya Serbest Çalışanlar Sendikası) da dahil olmak üzere Kaliforniya’daki çeşitli işçi gruplarının, Waymo’yu refakatsiz çocukları bilerek taşıyarak eyalette faaliyet gösterme izninin şartlarını ihlal etmekle suçlayarak eyalet düzenleme kurumuna resmi bir şikayette bulunmalarından bir ay gündeme geldi. Konu bu hafta bir hakime atandı. Eyalet, sürücüsüz araçlarda 18 yaşın altındaki tek başına yolcuların seyahat etmesine izin verebilecek yeni kuralları, belki de Kaliforniya'da insan sürücülü araç çağırma şirketlerinin reşit olmayanları taşımalarına izin veren bir programı örnek alarak değerlendiriyor.

Şimdiye kadar, birkaç genç görünümlü yetişkin bu durumun mağduru oldu. Salı günü, San Francisco'lu makine öğrenimi mühendisi Nicholas Fleischhauer, Waymo yolculuğuna başladıktan yaklaşık beş dakika sonra araç onu destek hattına bağladı. Hattın diğer ucundan gelen bir ses, Fleischhauer'dan yaşını doğrulamasını istedi. O da görevliye gerçeği söyledi: 35 yaşında olduğunu. “Saçlarım dağınık ve ıslaktı, sırtımda da bir sırt çantası vardı,” diyor ve Waymo'nun sistemi tarafından neden işaretlendiğini açıklamaya çalışıyor. Ayrıca, “insanlar bana yaşıma göre genç göründüğümü söylüyor.” Fleischhauer, Waymo'yu haftada bir kullandığını, ancak yaşının sorulmasının bu ilk kez olduğunu söylüyor.

Geçen yazdan beri Waymo, Phoenix bölgesindeki ebeveynlerin 14 ila 17 yaş arası gençler için hesap açmasına izin veriyor. Bu hesaplar, genç yolcuların ebeveynlerinin yolculukları sırasında çocuklarının konumlarını gerçek zamanlı olarak takip etmesini sağlıyor. Waymo, özel olarak eğitilmiş bir destek ekibinin genç yolcuların karşılaşabileceği her türlü sorunu çözdüğünü belirtiyor. Ayrıca, Phoenix’teki 'yüzlerce' ailenin her hafta bu hizmeti kullandığını söylüyor. 

Waymo'nun ABD'deki diğer pazarlarında, yetişkinlerin 18 yaşın altındaki misafirlerle seyahat etmesine izin veriliyor, ancak 8 yaşın altındaki çocuklar emniyetli bir araba koltuğunda veya yükseltici koltukta oturmak zorunda.

Ethan S. Klein 23 yaşında, ancak Perşembe günü Los Angeles'ta yaptığı 26. Waymo yolculuğu ve dinlediği müzik bir destek temsilcisinin araç içi aramasıyla kesintiye uğradı. Temsilci, Klein'dan ilk kez doğum tarihini doğrulamasını istedi. Klein bir yetişkin, ancak ilk tepkisi neredeyse bir gencinki gibiydi. “Biraz şaşırdım,” diyor. “Başım belada sandım!”

Çocuklarını okula ve diğer etkinliklere götürmek için Waymo'yu kullanan ebeveynler, ailelerinin okul otobüsü hizmetlerinden yararlanma hakkı olmadığında, farklı çocukların aynı anda farklı okullarda olması gerektiğinde veya çocuklarının toplu taşıma araçlarına binmesine izin vermekten rahatsız olduklarında sürücüsüz araçların büyük bir yardım olabileceğini söylüyor. Uber ve Lyft sürücüleri bazen refakatçisi olan reşit olmayanların bulunduğu yolculukları iptal ediyor.

Ancak kurallar bir yana, sürücüsüz araçların fiyatları da erişimi kısıtlayabilir: Ocak ayında yapılan bir analize göre, Waymo yolculukları Uber'e göre ortalama yüzde 13 daha pahalıdır.

'Bu haber ilk olarak WIRED tarafından yayınlanmış olup Samet Kelebek tarafından İngilizceden çevrilmiştir.'